Aviso para quem tem Bmw 320d 150cv

[the_killer]

depende de onde fores! mas vou responder no teu topic

[Pyronamik]

Pois, isto acontece muito. Já mudei dois motores com essa conversa. Eu estou de acordo com o areias. Não há nenhum sinal daí retirado. As borboletas são controladas por vácuo e esse vácuo é controlado por uma electrovalvula, que não faz retorno de sinal.
Mudar as borboletas é mudar o colector de admissão todo. É um trabalho simples, mas a peça é cara. Tira-las, não sei o que pode fazer, mas suponho que o carro perca baixas. elas estão lá para aumentar o comprimento dos runners quando o motor está em baixo regime (estão fechadas). Quando sobe o regime elas abrem-se e cá vai disto.

Boa sorte abraço

[TdiSportR]

Eu montei o meu carro todo e acreditem que ainda nao andei... fui operado a um joelho na segunda e so posso tornar a conduzir dentro de um mes, mas mal possa... eheheh! Vou logo testar se perdi as baixas ou nao.

[the_killer]

da-me as chaves que eu testo! hehee

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olhem estive me a informar.. e axo k essas tais borbeletas servem simplesmente para o carro parar mais rapidamente!!! pode ter esse significado!!! pois o k tinham dito de ser para regime de baixas nao me parece muito pois o trubo arrancavas logo nao??

[Crow]

O que me disseram na LUACAR foi que ao anular essas borboletas a emissão de gazes em baixa rotação aumenta...elas fecham em baixa e abrem em altas...ou seja em baixa entra menos ar logo menos combustão...

[TdiSportR]

olhem estive me a informar.. e axo k essas tais borbeletas servem simplesmente para o carro parar mais rapidamente!!! pode ter esse significado!!! pois o k tinham dito de ser para regime de baixas nao me parece muito pois o trubo arrancavas logo nao??

É vulgar a existencia de uma shut-off valve que diminui a ressonancia do motor aquando da paragem. Nao se tratam destas borboletas!

da-me as chaves que eu testo! hehee

Sabes onde moro.

O que me disseram na LUACAR foi que ao anular essas borboletas a emissão de gazes em baixa rotação aumenta...elas fecham em baixa e abrem em altas...ou seja em baixa entra menos ar logo menos combustão...

A explicação é esta...

Pois, isto acontece muito. Já mudei dois motores com essa conversa. Eu estou de acordo com o areias. Não há nenhum sinal daí retirado. As borboletas são controladas por vácuo e esse vácuo é controlado por uma electrovalvula, que não faz retorno de sinal.
Mudar as borboletas é mudar o colector de admissão todo. É um trabalho simples, mas a peça é cara. Tira-las, não sei o que pode fazer, mas suponho que o carro perca baixas. elas estão lá para aumentar o comprimento dos runners quando o motor está em baixo regime (estão fechadas). Quando sobe o regime elas abrem-se e cá vai disto.

Boa sorte abraço

[rmrego]

Boas.

Aqui vai um diagrama do ínfame colector. Pode ser que ajude alguem.

http://bmwfans.info/original/images/91485_z.img

Esta peça é comum a todos os modelos x20d da BMW. Ela está presente nas séries 3' E46, 5' E60, 5' E61 e 1' E87, portanto é comercializada actualmente.

[pedrosousa]

rmrego, o bom do BMW é que é como um lego, monta-se e desmonta-se na boa....