Dúvidas do 320d, E46, 136CV

[Schummy]

nível não. revisão dá logo qd ligas a ignição dá os kms que faltam.

[nurdie]

Atenção que o teste da chave não é 100% fiavel.
Tambem já ha maneira de alterar os Km na chave.
E depende da chave que lá vá... eu raramente uso a 2ª chave... por isso se la for com a 2ª chaveu, concerteza terá muitos menos km que a primeira, visto que não está actualizada,porque não ando com ela.

[Notlim]

Indica o próximo intervalo para revisão assim como a próxima muda do liquido dos travões mas não indica o nível do óleo.

[nurdie]

O computador de borbo não indica o nível do óleo e quanto falta para a revisão?

Se o nivel estiver baixo, acenda a luz do óleo em amarelo.

[RoCkE]

Quando rodas a chave até à posição 2 aparece-te quantos km faltam até à proxima muda de óleo...

Quanto ao nivel de óleo...
Só te acende a luz do óleo quando o nivel estiver baixo..

[hnuno]

Essa do acender a luz... tem que se lhe diga.
O primeiro carro com que andei foi um opel corsa, isto em 1994. Novo, a estrear, de aluguer, a gasolina.
Houve um lindo dia que lembrei-me de espreitar o óleo. Bem, vou contar-vos, a vareta acusava sensivelmente 1 (um) milimetro de óleo na vareta (motor frio e carro nivelado), muito abaixo do mínimo e no entanto nunca acendeu a luz.

[Cebes]

Essa do acender a luz... tem que se lhe diga.
O primeiro carro com que andei foi um opel corsa, isto em 1994. Novo, a estrear, de aluguer, a gasolina.
Houve um lindo dia que lembrei-me de espreitar o óleo. Bem, vou contar-vos, a vareta acusava sensivelmente 1 (um) milimetro de óleo na vareta (motor frio e carro nivelado), muito abaixo do mínimo e no entanto nunca acendeu a luz.

Os nossos bimmers possuem dois níveis de verificação do estado do óleo:

- acende a luz do óleo em amarelo quando o nível é mínimo, ou então quando o sensor está avariado (como é o caso do meu.. lol..)

- acende essa mesma luz mas em vermelho quando o carro não tem óleo

O Opel que tinhas só acende a luz do óleo (em vermelho) quando o carro já não possui o mesmo.. Daí a luz não ter acendido.. Penso eu..

[Cebes]

Portanto a embraiagem,quando nova, pega em cima e é de afinação automática.
Os farois de nevoeiro dianteiros (redondos) têm de ser novos. Têm um idéia do valor?

Penso que existe aqui alguma confusão quanto ao motor do e46..

Disses no inicio do tópico que é um 320d de 136 cv.. Contudo ou tens faróis do de 150cv ou andas com os choques do pack M..

Os faróis de nevoeiro de origem para os choques base do 136cv (forma rectangular) andam à volta dos 120€ na Baviera..

Os da concorrência com certeza serão bem mais baratos..

Abraço

[hnuno]

Os farois de nevoeiro são pequenos e redondos...

[badoni]

Os farois de nevoeiro são pequenos e redondos...

Coloca as fotos.....Ou são do pack ///M ou do choques de 150cv.......mete ai as fotos...

Na marca os faróis nevoeiro são mais caros mas são bons...pois da concorrência são baratos e peca pela fraca qualidade...falo por experiência própria......não aconselho....

Quanto ao vidro das ópticas fica "apenas" o par por 141€ já com Iva incluído....preço de há 3 semanas na Baviera.....concorrência esquece que não há...mas por 80€ já c/portes compras num site em Espanha iguais ás de origem...pagas menos porque em Portugal gostam de chular o pessoal....se sempre ficares com o carro posso te dar as instruções de como fazer (pois agr n tenho aqui o site á mão), ou faz ai uma pesquisa no fórum que há um tópico onde falo sobre isso....

Quanto ao carro ser importado...o meu também o é...fui eu lá pessoalmente.....vi o livro de revisões, km´s...etc......Eu no teu caso fazia assim:

1* Livro de revisões, há? Analisar o mesmo.Tempos de revisões, datas e onde foram feitas.....depois ir á casa onde foram feitas e tentar saber se o que diz o livro é verdade.

2* Se não há livro..bom....tem de haver então facturas/documentos das revisões feitas pelo antigo dono....eu pessoalmente não vou à marca mas posso comprovar todas as revisões feitas atraves das facturas pagas na minha oficina particular

3* Chave, analisa os km´s e vai a uma BMW e tenta saber se são verdadeiros e se tem algum registo nos computadores desse mesmo carro...Eu quando trouxe o meu da Alemanha levei á BMW para verem o numero do motor..ficou registado os km´s do mesmo e a data....Quem sabe fizeram o mesmo...

Espero ter ajudado......

[Cebes]

Os farois de nevoeiro são pequenos e redondos...

Parecem-me os do de 150cv..

[hnuno]

A folha da inspecção tem anotado "ligeiro abaixamento dos farois".
Já lhe perguntei por diversas vezes se a viatura já teve algum toque e ele diz-me sempre que nunca.
Do que poderá ser a anotação?

[Schummy]

são rebaixados! é racing!
Talvez seja apenas mal focados, e por isso estão baixos. Agora se se referem à posição física é que é estranha. E como é que medem isso? Tem de ser focagem quase de certeza.
Esse carro cheira-me a esturro... Ou tu tás com muitas dúvidas e já me estás a deixar desconfiado ou alguma história se passa com esse carro.
O para-choques é quase de certeza o de 150cv pq o M é mais para o oval.

[Cebes]

Isso tem a ver com a regulação dos faróis..

Estão "baixos"..

Nas ópticas existem uma espécie de rodinha que se gira e os faróis sobem e descem..

De qualquer maneira vais a um electricista e eles afinam te os faróis

P.S.. Por apenas teres os faróis desalinhados não quer obrigatoriamente dizer que o carro tenha tido um toque de frente..

[badoni]

A folha da inspecção tem anotado "ligeiro abaixamento dos farois".
Já lhe perguntei por diversas vezes se a viatura já teve algum toque e ele diz-me sempre que nunca.
Do que poderá ser a anotação?

Já tive essa anotação...levei um toque..a bmw arranjou e nao focou os farois....na inspecção levou anotação......mas so o do lado esquerdo....onde foi o toque....