Troca de correias e tensores

badoni · Mensagem por **badoni** » 25 nov 2007, 14:03

Hum...já sei...são umas duas ou três certo? Umas são maiores que outras não é? Ou seja é fácil ver a olho nu....Eu vou ver como estão...mas nunca nnguem as trocou!!!

Notlim · Mensagem por **Notlim** » 25 nov 2007, 16:17

Eu também precisava de saber sobre isso. Já procurei no Tis mas não vi nada. O ideal era perguntar na Bmw. Por norma essas correias mudam-se aos 80/100000 nas outras marcas.

525_tds · Mensagem por **525_tds** » 25 nov 2007, 19:21

O meu e39 ainda tem as de origem, tem cerca de 130000 kms. Ja perguntei na oficina, e o que disseram é que aquando da revisão faz-se uma verificação visual, e se for necessário trocam-se. Verdade é que as minhas não estão gretadas por dentro, nem fazem "chiadeira"! Logo devem tar boas.

joelob · Mensagem por **joelob** » 27 nov 2007, 18:13

O melhor e isso mesmo aquando da revisao ver se as correias estao gretadas eu mudei a minha de alternador prai aos 150000km o carro esta com 203000km e aos 100000km aconselharam-me a mudar a bomba de agua.Eu perguntei o que acontecia se ela fosse a vida e disseram-me o carro a quece pois assim sendo nao mudei vou agora fazer outra inspeçao II e ja me disseram o mesmo mas em principio nao vou mudar porque se funciona para que mexer ainda meto uma nova e da o berro daqui a 100000km e esta se calhar dura 300000km (ou da o berro amanha lol)

jmbfs · Mensagem por **jmbfs** » 27 nov 2007, 18:54

joelob Escreveu:O melhor e isso mesmo aquando da revisao ver se as correias estao gretadas eu mudei a minha de alternador prai aos 150000km o carro esta com 203000km e aos 100000km aconselharam-me a mudar a bomba de agua.Eu perguntei o que acontecia se ela fosse a vida e disseram-me o carro a quece pois assim sendo nao mudei vou agora fazer outra inspeçao II e ja me disseram o mesmo mas em principio nao vou mudar porque se funciona para que mexer ainda meto uma nova e da o berro daqui a 100000km e esta se calhar dura 300000km (ou da o berro amanha lol)

badoni · Mensagem por **badoni** » 27 nov 2007, 19:02

Sempre tive a ideia e pelo que ouvi dizer que não se trocava nada no bmw a nível das correntes como nos outros carros porque as mesmas duravam uma vida e imensos quilómetros!!!! apenas se devia mexer nas mesmas quando se nota-se algum barulho anormal ou visualmente algo não tivesse bem.......Eu nunca as troquei....Tenho de ver sim como elas estão....

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 27 nov 2007, 20:23

badoni Escreveu:Sempre tive a ideia e pelo que ouvi dizer que não se trocava nada no bmw a nível das correntes como nos outros carros porque as mesmas duravam uma vida e imensos quilómetros!!!! apenas se devia mexer nas mesmas quando se nota-se algum barulho anormal ou visualmente algo não tivesse bem.......Eu nunca as troquei....Tenho de ver sim como elas estão....

Estás a confundir correias com corrente, a corrente é da distribuição, as correias são dos "acessórios"...

badoni · Mensagem por **badoni** » 27 nov 2007, 21:54

Então a corrente (que nos outros carros é a correia) da distribuição é que não se troca certo?É que dura muito tempo....

As correias são as outras que estão visiveis na zona do motor que podem necessitar de troca é isso?

speedtds · Mensagem por **speedtds** » 27 nov 2007, 23:04

sim isso mesmo!

320D-PP · Mensagem por **320D-PP** » 28 nov 2007, 01:42

a corrente de distribuição geralmente é para durar a vida útil do motor, nos mercedes por exemplo acho que aconselham mudar aos 600mil!!

em relação á correia de alternador e etc, nunca vi como está a minha, conto nesta altura com 103mil km e só se muda essa correia quando olhamos para ela e não a achamos 'bonita'!!! ou seja quando se notar algum defeito, desgaste ou corte na mesma, ai sim convem trocar correia e tensores, bem como também algum rolamento que se veja ser necessário (em principio não). se não tiver nenhum desses problemas não vale apena mudar pois é estar a jogar dinehiro fora..

jmbfs · Mensagem por **jmbfs** » 28 nov 2007, 12:19

320D-PP Escreveu:a corrente de distribuição geralmente é para durar a vida útil do motor, nos mercedes por exemplo acho que aconselham mudar aos 600mil!!

em relação á correia de alternador e etc, nunca vi como está a minha, conto nesta altura com 103mil km e só se muda essa correia quando olhamos para ela e não a achamos 'bonita'!!! ou seja quando se notar algum defeito, desgaste ou corte na mesma, ai sim convem trocar correia e tensores, bem como também algum rolamento que se veja ser necessário (em principio não). se não tiver nenhum desses problemas não vale apena mudar pois é estar a jogar dinehiro fora..

320D POWER · Mensagem por **320D POWER** » 28 nov 2007, 12:44

Eu mudei no meu aos 130000... Já n me lembro qtos tensores levou, mas posso ver isso! Aproveitei e mudei a bomba de àgua também! Mudei mais pq um dos tensores já n tava grande coisa!

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