egr?

[Kevincego]

Eu tb espero que a minha fique melhor em baixas, ela abaixo das 2000 tá mesmo morta, depois das 2500 dá um coice do caraças mas antes disso tá mesmo molenga.

[rafias]

Já anulei a minha,e fiz 200klms já notei a diferença,maior resposta em baixas,rebustez,em altas parece mais lento,quanto aos consumos depois do regresso logo vejo.

Queres dizer que sentes o motor com mais força no arranque?

[Rui ZS]

Parece que tem mais binario em baixas,mas em altas baixou o power, consumos parece que aumentou um pouco...

[zekinhas]

eu ja tenho a minha anulada e noto so um bocadinho de mais força em baixa mas faz mais fumo

[Rui ZS]

tapas-te com junta cega o tubo metalico de retorno dos gases,ou´só tapaste o tubo de borracha?

[zekinhas]

eu so tapei com os tampoes de retorno dos injectores sao umas tampas em borracha meti uma em cada lado

[Kevincego]

Eu tapei o tubo de borracha e a ponta da Egr, nota-se mais forte a baixas mas nada por aí além, fumo não faz nem fazia mas agora parece q soluça uma beka por volta das 1400/1500, vou voltar a ligar para ver se os soluços são da egr off

[TdiSportR]

Parece que tem mais binario em baixas,mas em altas baixou o power, consumos parece que aumentou um pouco...

Baixou o "power" como? Isso nao é possivel eheheh!

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baixar nao almentar sim porke o k a egr faz e voltar a mandar os gases de escape para admissao.......

[TdiSportR]

A EGR so funciona em cargas parciais de acelerador. Quando se pisa a fundo fecha, ou seja, é o mesmo que estar desligada. Portanto nao faz sentido dizer-se que se ganhou ou perdeu. Se me disserem, ja nao é irregular o andamento no caso de ela esta suja e obstruída, eu acredito. Dizer que anda mais... nao acredito.
Dizer que consome um pouco mais em baixos regimes acredito, pois nao admite so ar vindo do filtro e é pelo ar admitido pelo filtro que se faz gestao da injecçao.