carro desengatado

[Rico]

claro ke vai a gastar! ja viste algum carro a trabalhar ao ralentim sem gastar combustivel? gasta sempre infelizmente!

[MarcosFonseca]

ao relantim não sobre o ponteiro...e muito menos iria gastar 10litros aos 100..Digo eu..

[cap]

Ao relanti não sobe se estiveres parado.. Isto por razões óbvias (não se pode fazer uma média que inclui distância com o carro parado).

A velocidades muito baixas, sim pode gastar 10 ou mais ao relanti. Não nos podemos esquecer que indo o carro muito devagar, qualquer gota de gasóleo representa um consumo muito alto.

[marco pires]

ao relantim não sobre o ponteiro...e muito menos iria gastar 10litros aos 100..Digo eu..

podes crer :lol1

pois quanto ao gastar é mesmo assim,ele gastar gasta sempre desde que tenha o motor ligado.

[pfigueiredo]

Sempre sempre não Marco...

Desde que não aceleres e as rotações não sejam muito baixas (próximas do relantim), este motores mais recentes não gastam uma pinga de combustível.
Creio que o teu 530d já seja assim!
Se foi com ele que desceste a Serra da Estrela o melhor era mesmo engatar uma velocidade e tirar o pé do acelerador.. ele que andasse conforme as descidas!
Economizavas mais e era uma viagem muito mais confortável de certeza!

[Scud]

Se o carro com injecção electrónica for engatado a descer, de preferência com a mudança que utilizarias se fosses a subir, e a uma rotação superior á exigida pelo relanti, o carro não vai a gastar. Já ao relantim e se estiveres parado o carro estará a gastar "infinito", ou seja, qualquer valor a dividir por zero o resultado é infinito. Se estás a consumir ao relanti e não sais do mesmo sítio, em tese irás gastar todo o depósito para andares zero.

[Rico]

com o carro engatado e a descer os carros modernos (injecçao) nao gastam combustivel,( é a proprio movimento das rodas que fazem a transmissao dar movivento ao motor) agora por mais modernos ke sejam ao ralentim gastam sempre!!!! é impossivel nao gastar nada como um user disse! isso é impossivel! nao ha motor ke (gasolina ou gasoleo) que trabalhe sem combustivel.

[marco pires]

Sempre sempre não Marco...

Desde que não aceleres e as rotações não sejam muito baixas (próximas do relantim), este motores mais recentes não gastam uma pinga de combustível.
Creio que o teu 530d já seja assim!
Se foi com ele que desceste a Serra da Estrela o melhor era mesmo engatar uma velocidade e tirar o pé do acelerador.. ele que andasse conforme as descidas!
Economizavas mais e era uma viagem muito mais confortável de certeza!

boas,

mas então o motor para funcionar(mesmo que seja ao relantin),não necessita de combustivel?
eu acho que desde que o motor esteja ligado está a gastar,mas até posso estar errado :think

se eu por exemplo for numa descida muito acentuada,e engrenar uma mudança baixa,por mais que o motor segure ele vai acabar por ganhar velocidade,logo as rotações aumentam,isso não iria provocar um maior consumo e um maior esforço ao motor?

[cap]

Não. Como o motor vai a ser puxado e não o contrário, a ecu corta a injecção. É a ligação às rodas que faz o motor rodar. Engatado sem acelerador e rpm acima das ~900 = 0L/100km. Claro que só se conseguem manter estas condições a descer.

[Scud]

mas então o motor para funcionar(mesmo que seja ao relantin),não necessita de combustivel?
eu acho que desde que o motor esteja ligado está a gastar,mas até posso estar errado

Não estás errado não. Se o motor estiver ao relanti está sempre a gastar combustivel, pois é ele que está a alimentar o motor. Daí que eu tenha dito que no limite estarás a gastar "infinito" se estiveres parado com o motor sempre ao relanti, ou seja, irás gastar todo o depósito sem saires do mesmo sítio. Já se fores numa descida com o carro engatado numa mudança que te permita ir com as rotações acima das + ou - 1500rpm o injecção electrónica corta-te a alimentação de combustivel e irás a gastar zero. Podes provar isso no CB.

[pfigueiredo]

mas então o motor para funcionar(mesmo que seja ao relantin),não necessita de combustivel?
eu acho que desde que o motor esteja ligado está a gastar,mas até posso estar errado

Não estás errado não. Se o motor estiver ao relanti está sempre a gastar combustivel, pois é ele que está a alimentar o motor. Daí que eu tenha dito que no limite estarás a gastar "infinito" se estiveres parado com o motor sempre ao relanti, ou seja, irás gastar todo o depósito sem saires do mesmo sítio. Já se fores numa descida com o carro engatado numa mudança que te permita ir com as rotações acima das + ou - 1500rpm o injecção electrónica corta-te a alimentação de combustivel e irás a gastar zero. Podes provar isso no CB.

Exacto! Explicação em bom português e bem explicada!

[cap]

Está errado sim. O motor pode estar a rodar e ligado sem consumir combustível e ele estava a dizer precisamente o contrário.

Mas lá está, se ele não está a gastar, é porque alguma coisa está a puxar por ele (gravidade, embalo, etc..).

[pfigueiredo]

Sim cap.. é importante é de referir que o carro tem sempre que estar ENGATADO.. Caso contrário gasta sempre!

Pode parecer que estou sempre a bater na mesma tecla, mas sei bem a forma como se lêm estes tópicos e que muitas vezes há palavras ou conceitos que não ficam nada bem esclarecidos!

[cap]

Sim claro, isto da net é mto traiçoeiro em termos de interpretação, daí eu ter referido sempre que se n houver nada a puxar pelo motor, obviamente que para rodar terá que gastar.

[Caetanoe36]

Quando nas descidas o carro consegue chegar onde quero a velocidade que quero engatado deixo ir engatado, porque os carros mais para o recentes fazem corte à bomba, claro que nao é completo mas gasta menos que desengatado porque ai é apenas o combustivel que faz o motor trabalhar.

Quando nao chega desengato.

Em relacao ao ponteiro nos e36 pelo menos quando o carro esta parado o ponteiro esconde-se para cima dos 30 litros... isto porque a media é o combustivel gasto em ordem aos km's feitos, se os km's feitos sao 0, entao o consumo é infinito...