Real22 320d Touring ///M... + umas fotos Pag.42

[ode_joy]

real22, espero que a carrinha venha em condiçoes
& é como o Br][nK, disse, o mlg, tem 2 braços, um para cada uma... Ate vai aos jantares com elas.

[pedrosousa]

O real quando anda por aí durante a semana é de 1.3cdti....

[ode_joy]

O real quando anda por aí durante a semana é de 1.3cdti....

So para picar o giwasa (com a powerbox) & o ricao.s3 (com parafuso a dar 3/4 de rosca)... voces nao dao hipotese....

[real22]

O real quando anda por aí durante a semana é de 1.3cdti....

Agora é de 207 1.4hdi :lol1

[Markx]

au tb ando de 1.3cdti e ja lhe parti a caixa de velocidades em 75.000km :lol1

[ode_joy]

real22, carro de mulher.
Markx, es um duro já sei porque nao andas de LL

[Markx]

o LL é pa curtir uns passeios, o carro do assu diário e a opel combo 1.3cdti... :lol1

[jocatdm]

Markx, Carrinhas do diabo pó pião :lol1 Também ando numa diáriamente....
A unica coisa que elas têm de bom é o ABS :lol1 A minha á 1 mes atras deitou-se a embreagem :lol1

real22, Carrega a touring E coloca a panela ie power :lol1

[Nuno.S81]

Pressão não é problema para o 2260.... mas 2bar às 5000 é uma granda jarda o MPF deixou o meu minusculo hibrido a pedir 1.85 ou 1.9 às 5000rpm mas nunca fiz isso em estrada nem nunca testamos no banco.... Agora este não aquece o ar como o meu, é muito mais eficaz e desloca muito mais ar

Real vou-te mandar sms para combinarmos as horas!!!

Nunca fizeste?? entao o carro esta sempre parado ou o aço todo é só pro papel?

[pedrosousa]

Pressão não é problema para o 2260.... mas 2bar às 5000 é uma granda jarda o MPF deixou o meu minusculo hibrido a pedir 1.85 ou 1.9 às 5000rpm mas nunca fiz isso em estrada nem nunca testamos no banco.... Agora este não aquece o ar como o meu, é muito mais eficaz e desloca muito mais ar

Real vou-te mandar sms para combinarmos as horas!!!

Nunca fizeste?? entao o carro esta sempre parado ou o aço todo é só pro papel?

O carro fazia 1000 km por semana e eu gastava mais de um depósito por semana, sendo que dá para perceber que durante meses era o meu único carro e ferramenta de trabalho sem carro não me podia deslocar para ganhar €€€.
Por outro lado isto é um carro diesel e faz 200 às 4000, cheguei a andar a 230 uns bons km's e fazer mesmo os 250 em viagem em AE mas não ia de pé esmagado a fundo, na utilização do dia a dia é raro passar das 3500, para não dizer mesmo das 3000.

( Porque ninguem me diga que faz 1000km por semana a dar assu no SEU carro e a pagar as SUAS despesas )

Basta ver os meus gráficos para perceber que o carro acima das 4000 começa a perder bastante. Mas no entanto na AP quando medi turbo fiz um teste no banco até ao corte, aquele famoso por sair lume pelo escape. (Miolo de panela)

O objectivo sempre foi nunca ter que abrir/trocar o motor, ou estás esquecido do que acontece?

[real22]

Pessoal más noticias para mim, ainda não foi possível afinar a electrónica... em principio só para a semana

cumps

P.S: Pedro Sousa obrigado pela ajuda preciosa :fixe 5*

[cap]

Isso calma vai lá real, é não perder o animo.

[Nuno.S81]

Pressão não é problema para o 2260.... mas 2bar às 5000 é uma granda jarda o MPF deixou o meu minusculo hibrido a pedir 1.85 ou 1.9 às 5000rpm mas nunca fiz isso em estrada nem nunca testamos no banco.... Agora este não aquece o ar como o meu, é muito mais eficaz e desloca muito mais ar

Real vou-te mandar sms para combinarmos as horas!!!

Nunca fizeste?? entao o carro esta sempre parado ou o aço todo é só pro papel?

O carro fazia 1000 km por semana e eu gastava mais de um depósito por semana, sendo que dá para perceber que durante meses era o meu único carro e ferramenta de trabalho sem carro não me podia deslocar para ganhar €€€.
Por outro lado isto é um carro diesel e faz 200 às 4000, cheguei a andar a 230 uns bons km's e fazer mesmo os 250 em viagem em AE mas não ia de pé esmagado a fundo, na utilização do dia a dia é raro passar das 3500, para não dizer mesmo das 3000.

( Porque ninguem me diga que faz 1000km por semana a dar assu no SEU carro e a pagar as SUAS despesas )

Basta ver os meus gráficos para perceber que o carro acima das 4000 começa a perder bastante. Mas no entanto na AP quando medi turbo fiz um teste no banco até ao corte, aquele famoso por sair lume pelo escape. (Miolo de panela)

O objectivo sempre foi nunca ter que abrir/trocar o motor, ou estás esquecido do que acontece?

Nao me esqueci do k aconteçe, mas eu tb n poupava,,, e por n ser gajo de poupar, prefiro estar assim kuase stock...

Mas sou da opinião de k kd se tem uma cena é pra dar uso... :lol1

[pedrosousa]

Nuno.S81, tu davas era uso a mais....... :lol1 :lol1 :lol1

[ricao.s3]

O real quando anda por aí durante a semana é de 1.3cdti....

So para picar o giwasa (com a powerbox) & o ricao.s3 (com parafuso a dar 3/4 de rosca)... voces nao dao hipotese....

amigo o corsa cdti ja se foi... agora e mini 1.6 cooper d... mas ja tenho saudades do meu corsa fumarento :humm nfire :fixe