325i E36

[carlos xavier]

bm325i, cames de que carro??o meu nao tem vanos

-- Terça Jun 15, 2010 12:27 pm --

uma foto do veneno :violinista

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[bm325i]

o do m3 no teu

http://www.eurotuner.com/techarticles/e ... to_11.html

se reparares e menos "bicudo" e tem mais tempo de abertura da valvula..
ja agora fizeste 1a falange pa por os itb no motor??
cumps

[JPimpao01]

o do m3 no teu

http://www.eurotuner.com/techarticles/e ... to_11.html

se reparares e menos "bicudo" e tem mais tempo de abertura da valvula..
ja agora fizeste 1a falange pa por os itb no motor??
cumps

A questão do do M3 são os M50 sem Vanos não se consegue lá meter, ou dá?

Essa cena da aplicação dos ITB's, é do S50, certo? mas não é plug an play, tiveste que fazer como o bm325i disse a falange, certo?

Cumps e boa continuação....

[carlos xavier]

JPimpao01, tens que fazer uma falange porque o aperto é diferente

[dmajs]

Parabéns pela maquina,tá 5 Estrelas

cumps :lovebmw

[Ghost_TDI]

Sexta feira sempre vem para a estrada?

[carlos xavier]

Ghost_TDI, ainda nao sei ta em afinaçoes,para sair em grande

[Dudex]

o do m3 no teu

http://www.eurotuner.com/techarticles/e ... to_11.html

se reparares e menos "bicudo" e tem mais tempo de abertura da valvula..
ja agora fizeste 1a falange pa por os itb no motor??
cumps

A questão do do M3 são os M50 sem Vanos não se consegue lá meter, ou dá?

Essa cena da aplicação dos ITB's, é do S50, certo? mas não é plug an play, tiveste que fazer como o bm325i disse a falange, certo?

Cumps e boa continuação....

Alguém já está com ideias!

Bom projecto Carlos, isso com ITB's afinadinhas deve ficar com umas altas bem engraçadas! Então se tiver cames cuidado

[carlos xavier]

Dudex, as cames era fixes mas o pior é arranjar,ou saber se as do m3 s50 dao

[Dudex]

Devem dar. Mas não te compensará arranjar umas de uma marca conceituada? É que as ITB's abrem um mundo novo de possibilidades com ganhos significativos :lovebmw

[metale]

ja agora algem sabe porque os m3 e36 tem no topo dos amortecedores descentrados?

Medida da BMW em 1996 para diminuir o camber negativo na frente. Para quem quer performance, é trocar o do lado direito com o do lado esquerdo.

[carlos xavier]

metale, isso tambem ja ta no siteo

[Rprata]

Mete la isso na estrada para me dizeres se compensa ou não.
Tou curioso, pois como ja te falei tenho onde ir buscar essas Borboletas :lol1

[JPimpao01]

Dudex, ideias à sempre, depende é da disponibilida€

Também estou curioso de ver isso a rolar, já tinha visto vários projectos com ITB's, mas nada mto em pormenor....

[germanii]

Loucura :wave