320d E46

[Manuel S.]

eu nao alinho nisso, alinho é numa petiscada com direito a gajas a esfregarem se nos capots sem abaular chapa!

ai é que eu me picava aserio, ai jasus

[elav_320d]

eu nao alinho nisso, alinho é numa petiscada com direito a gajas a esfregarem se nos capots sem abaular chapa!

ai é que eu me picava aserio, ai jasus

gostava mais que as gajas se esfregassem noutro sitio

estou a gostar da afluência, tudo para enaltecer o bom nome dos 136cv nfire nfire nfire nfire nfire nfire
quantos mais melhor

[ricao.s3]

elav_320d, ta tudo a tua espera... e so espectativa... ve la se esse 136 fica na a2 como ficou o do swifty... :susto :susto :susto nfire nfire :lovebmw

[pedrosousa]

elav_320dve la se esse 136 fica na a2 como ficou o do swifty... :susto :susto :susto nfire nfire :lovebmw

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

[elav_320d]

elav_320d, ta tudo a tua espera... e so espectativa... ve la se esse 136 fica na a2 como ficou o do swifty... :susto :susto :susto nfire nfire :lovebmw

para avariar basta estar bom...........
mas que aconteceu afinal...........
ricão ias atras a ver :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1 :lol1
se bem me lembro o teu tem passado bastante tempo no mecanico

[DP86]

o swifty quis o carro muito bruto para ir com os sapos, o foguete unbron e com o comparsa guedes!

[ode_joy]

:lol1

[elav_320d]

este n vai partir ja esta habituado à A2

[Manuel S.]

e se partir, carrega!!

quanto fazes de ponta?

[JPSC]

Ele (ou melhor nós, pessoal dos 136) tem é de arranjar maneira de dar a ponta numa faixa de rpm mais segura...

Trocando só o carreto da 5ª, será que ficava alguma coisa de jeito?
Ou os carretos são "solidários" com os veios?

Já que a 5ª é bem mais curta que todas as outras, isto é, o bolide perde cerca de 1000rpm's em quase todas e da 4ª para 5ª só perde cerca de 500rpm's, se arranjássemos maneira de perder mais era capaz de ser interessante

O pessoal mais experiente que opine.

[elav_320d]

Ele (ou melhor nós, pessoal dos 136) tem é de arranjar maneira de dar a ponta numa faixa de rpm mais segura...

Trocando só o carreto da 5ª, será que ficava alguma coisa de jeito?
Ou os carretos são "solidários" com os veios?

Já que a 5ª é bem mais curta que todas as outras, isto é, o bolide perde cerca de 1000rpm's em quase todas e da 4ª para 5ª só perde cerca de 500rpm's, se arranjássemos maneira de perder mais era capaz de ser interessante

O pessoal mais experiente que opine.

manda alterar o diferencial

-- Quarta Out 13, 2010 6:19 pm --

e se partir, carrega!!

quanto fazes de ponta?

240km/h as 5000rpm ta um video na pag 21

[JPSC]

manda alterar o diferencial

Isso vai "mexer" em todas as relações, o objectivo seria mexer só na 5ª. É possível nos nosso carros?

[Tiagofr]

basta trocar o carreto à quinta de forma a perder os mesmos 1000rpm e ja deves rondar os 255/260 km/H :fixe

[JPSC]

Sim é esse o objectivo, mas, é possível fazer isso na caixa do 136cv?

Ficava bem mais em conta que um caixote de 6

Salvo erro ás 5000 ficaria a fazer +/- 265km/h (se tiver power para lá chegar) ficava muito longe da caixa de 6?

[Tiagofr]

todas as caixas é possivel trabalhar, basta saber quem faça..