ventilação/AC

[jpsilence]

Nunca uso esse botão... :$

É muito raro usar o AC. Também não faço viagens longas com ele.
E as que faço são no verão, abro os vidros e siga!

E no inverno só uso para desembaciar

Abraço

[galo_abt]

realmente agr tive a ver no meu carro e o quente só sai depois de acelerar o carro... liguei a ventilação no quente depois do motor já estar quente e nada.. assim que acelerei o motor veio logo ar quente.. o acelerador parecia o interruptor do ar quente.. desconhecia isto e ainda não percebi a lógica de ser assim...

agr tb não percebo é como faço para ter o máximo de calor a dar.. tenho que mexer sempre nas três rodinhas (a que esta por cima do radio mais as outras duas)? as duas de baixo não era suposto ser só para o AC? e tb não era suposto as mesmas controlarem individualmente a temperatura para um lado e outro? é que não noto diferença nenhuma na temperatura do ar de um lado e outro com as duas reguladas para extremos opostos.

desculpem la tantas duvidas....

cumps

[PFP]

realmente agr tive a ver no meu carro e o quente só sai depois de acelerar o carro... liguei a ventilação no quente depois do motor já estar quente e nada.. assim que acelerei o motor veio logo ar quente.. o acelerador parecia o interruptor do ar quente.. desconhecia isto e ainda não percebi a lógica de ser assim...

agr tb não percebo é como faço para ter o máximo de calor a dar.. tenho que mexer sempre nas três rodinhas (a que esta por cima do radio mais as outras duas)? as duas de baixo não era suposto ser só para o AC? e tb não era suposto as mesmas controlarem individualmente a temperatura para um lado e outro? é que não noto diferença nenhuma na temperatura do ar de um lado e outro com as duas reguladas para extremos opostos.

desculpem la tantas duvidas....

cumps

Exactamente o problema do meu :humm

[luispaz]

não estou a ver qual a lógica de quando se liga a recirculação ligar tb o AC... :think não conheço mais nenhum carro que faça isso.. nem isso nem dar quente só a partir de uma certa rotação.. acho isso td mt estranho e fora do normal.. entao se tivermos parados nos semáforos ou no transito temos que levar com o frio?

O problema das rotaçoes para ter ar quente, acontece só quando tenho o A/C ligado, talvez por o ar frio ser superior ao quente, mas isto não é uma caracteristica normal, é mais derivado a uma avaria na válvula que controla a entrada da água quente no radiador da sofagem. Agora quando se liga a recirculação do ar, podem ter a certeza que o A/C liga automaticamente,está no manual dele. Em todos os carros que tive com A/C, este é o unico que acontece isso.

Também entraste nesse tópico, luispaz
Abraço

Acho que me lembro de qualquer coisa sim... Mas não devo ter acompanhado a conclusão
Abraço!

[galo_abt]

bem o botão da recirculação pelos vistos é mm assim...

então e agora alguém me sabe dizer porque é que não consigo ter temperaturas diferentes de um lado e do outro?

vou dar um exemplo: ponho a roda por cima do radio no quente(no máximo) ; ponho a roda do lado do passageiro no quente(no máximo); roda do lado do condutor no frio(no mínimo)... o carro não deita ar quente de lado nenhum.... isto com o AC desligado.. ligado nem sei só vendo!

se entretanto aumentar a temperatura na do lado do condutor o calar já começa a aparecer!

isto nao está a trabalhar bem pois nao????

[Caetanoe36]

O que acontece no meu é que a luz da circulacao ta sempre ligada mas a do AC nao. A do AC so liga quando quero e ai ouco o compressor a comecar a trabalhar. Ja liguei o carro a maquina e da falha no "blue component" da ventilacao. Muito sinceramente nao faco ideia do que será...

[galo_abt]

não há aí nng que já tenha resolvido este problema?