KITS ESS TUNING para BMW

[cap]

È exactamente o contrario , o compressor de centrifugação produz mais calor porque só funciona bem numa rotação mais elevada, o twinscroll á mesma rotação faz mais boost e menos IAT e tem menos perdas mecânicas e térmicas,

Se há coisa sobre a qual já li imenso foi sobre isso e em todo o lado diz o que eu referi. Os centrifugos aquecem menos o ar por haver muito menos fricção entre peças do compressor e o ar, tal como entre as peças do compressor entre si (o que faz com que roubem menos potência).

Aliás porque é que achas que a Alpina monta agora o twinscroll Lysholm 1.6 nos BMW´s?

Precisamente pelo comportamento mais "redondo", que é de todo desejável num carro de produção.

Chegas-te a ler o link?

Tal como referi atrás, comparo desenhos de compressores e não kits em especifico logo não fazia sentido ler um artigo que compara kits.

E atenção o Charger cooler do kit TS2 também ajuda muito a dissipar o calor no colector de admissão,

Respondido no quote anterior.

Existe em espanha um mini R53 com este compressor montado e em relação ao EATON M45 á mesma rotaçaõ tem mais potencia com menos Boost

Aí comparas 2 compressores de desenho similar, o centrifugo não entra na equação.


Penso que terás interpretado mal desde o inicio, eu n insinuo que o kit que mostras não seja bom, bem pelo contrário pois parece bem completo e estudado. Apenas fiz referência a uma característica de comparação entre os 2 tipos de compressor.


http://www.superchargersonline.com/content.asp?id=5

[Pedro Wind]

Olá Cap

O link que deixei é muito bom porque no memso carro (E46 coupe330ci) foram montados o kit ASA, o ESS centrifugo e o ESS twinscroll, kit semelhantes com compressores diferentes,

Outra coisa , a mais importante as prestações com o twinscroll foram bem melhores quer em baixas. media ou altas, no tal link o tipo tinha posto uma relação mais curta para tirar partido do ASA/ESS centrifugação, depois com o TS2 voltou a colocar a relação longa.

Eu já tive um ASA G-Power no meu carro, agora quando montar este posso depois tirar uma conclusão , mas á partida já sei mais ou menos o que espero , porque a escolha pelo TS2 foi muito bem ponderada e analisada,

PedroWind

[r.barradas]

Tu keres é ver o Z4 a levantar voo ;bota la o kit e dps avisa cm ficou

[MIKEV]

Essa traquitana da para Z4 E89? :inlove

[Pedro Wind]

Essa traquitana da para Z4 E89? :inlove

Para os motores valvetronic até ao momento não conheço kit de compressor, apenas electronica , e mesmo assim só existe electronica para o 2.5 e 3.0 e 3.5i ambos blocos 3000 cm3

PedroWind

[giwasa]

mas pedro o kit que tinhas no teu z4 nao era o melhor da gpower. tinha o kit de gama baixa. ou seja o mais fraquinho.

so podias comparar se tens comprado o kit melhor que ate ponderaste comprar.

mas tou curioso para saber como vai ficar.

qual a potencia anunciada? 100 cvs de ganho?

[r.barradas]

mas pedro o kit que tinhas no teu z4 nao era o melhor da gpower. tinha o kit de gama baixa. ou seja o mais fraquinho.

so podias comparar se tens comprado o kit melhor que ate ponderaste comprar.

mas tou curioso para saber como vai ficar.

qual a potencia anunciada? 100 cvs de ganho?

Tem mais de 100cv, ve so as especificaçoes deste kit, so o kit k ele tinha k agora ta no meu sao 55cv anunciados, com a polie acima sao 70cv, pos 100cv n e preçiso mt, o topo da g-power fica nos 350cv

[JPimpao01]

A ideia era dar a conhecer um sitio que já montou compressores e contacto, não percebo , já estou farto de vêr referencia a casas de escapes com contactos telefonicos etc..., e que eu saiba não os editaram :wall .....

E assim vai ser mais dificil as pessoas terem acesso a este tipo de equipamento, tudo bem voçes é que sabem, estou farto de participar nos forum nos USA e UK e nunca vi tal coisa,

Dava-te razão se na referencia á oficina por exemplo referi-se preços por kits e coisas assim , coisa que não fiz, apenas referi o preco aproximado do kit que eu proprio adquiri para o meu carro e por isso também postei as fotos,

Á aqui pessoal do forum que me conheçe pessoalmente e do forum minispirit, por isso se quiserem informações estejam á vontade em enviar pm ,

PedroWind

Este post serve apenas para pedir-te desculpas publicamente, pois se fiz a edição, foi porque da forma como colocaste o teu post (eu que não te conheço), fiquei com a sensação que estarias a fazer publicidade, pois em momento algum mencionaste que se referia à tua experiência pessoal.

Como frequentador de vários fóruns, como dizes ser, sabes bem que há muitos user's que se aproveitam dos mesmos, apenas e só com o intuito de fazer negócio (como foi essa a sensação que fiquei na tua intervenção).

Deste modo, agradeço que baseado na tua experiência, coloques então a referência à dita empresa, bem como o feedback que tens da mesma.

Obrigado.

[giwasa]

o pedro wind è malta porreira.
por vezes metodico demais ... so isso lol

abraco pedrao

[Pedro Wind]

A ideia era dar a conhecer um sitio que já montou compressores e contacto, não percebo , já estou farto de vêr referencia a casas de escapes com contactos telefonicos etc..., e que eu saiba não os editaram :wall .....

E assim vai ser mais dificil as pessoas terem acesso a este tipo de equipamento, tudo bem voçes é que sabem, estou farto de participar nos forum nos USA e UK e nunca vi tal coisa,

Dava-te razão se na referencia á oficina por exemplo referi-se preços por kits e coisas assim , coisa que não fiz, apenas referi o preco aproximado do kit que eu proprio adquiri para o meu carro e por isso também postei as fotos,

Á aqui pessoal do forum que me conheçe pessoalmente e do forum minispirit, por isso se quiserem informações estejam á vontade em enviar pm ,

PedroWind

Este post serve apenas para pedir-te desculpas publicamente, pois se fiz a edição, foi porque da forma como colocaste o teu post (eu que não te conheço), fiquei com a sensação que estarias a fazer publicidade, pois em momento algum mencionaste que se referia à tua experiência pessoal.

Como frequentador de vários fóruns, como dizes ser, sabes bem que há muitos user's que se aproveitam dos mesmos, apenas e só com o intuito de fazer negócio (como foi essa a sensação que fiquei na tua intervenção).

Deste modo, agradeço que baseado na tua experiência, coloques então a referência à dita empresa, bem como o feedback que tens da mesma.

Obrigado.

Olá Boas

Eu realmente referi a oficina, e o contacto pessoal da pessoa que trata destas coisas, por isso para respeitar as regras vou só deixar o contacto pessoal da pessoa que trata dos Kits nos Bmw´s e Minis;
Pode ser?
PedroWind

[Pedro Wind]

mas pedro o kit que tinhas no teu z4 nao era o melhor da gpower. tinha o kit de gama baixa. ou seja o mais fraquinho.

so podias comparar se tens comprado o kit melhor que ate ponderaste comprar.

mas tou curioso para saber como vai ficar.

qual a potencia anunciada? 100 cvs de ganho?

Olá Giwasa

Tens razão o kit que tive era o SKplus +55Cv (231 para 286Cv), já se notava alguma coisa, mas sabes que isto da potencia depois uma pessoa quer mais nfire
Mas no meu carro tinha outro problema , a montagem do kit não foi bem feita, não montaram um apoio do compressor e quando se puxava por ele havia fuga de pressão,
Quando se fez a montagem no carro de um membro aqui do forum, foi bem feita , e até fiquei surpreendido com o resultado final, apesar do carro ser mais pesado que o meu , sentia-se mais a diferença, especialmente depois das 4500Rpm.

Actualmente o kit mais potente da G-Power para o motor M54 3.0 é o SK-I race com IC 333Hp/385N.m o kit que mandei vir da ESS TS2 faz 350Cv Din/430N.m.

Abrç,
PedroWind

[MIKEV]

Essa traquitana da para Z4 E89? :inlove

Para os motores valvetronic até ao momento não conheço kit de compressor, apenas electronica , e mesmo assim só existe electronica para o 2.5 e 3.0 e 3.5i ambos blocos 3000 cm3

PedroWind

Resta esperar... so electronica a mim nao me interessa. :assubiar

[Pedro Wind]

Essa traquitana da para Z4 E89? :inlove

Para os motores valvetronic até ao momento não conheço kit de compressor, apenas electronica , e mesmo assim só existe electronica para o 2.5 e 3.0 e 3.5i ambos blocos 3000 cm3

PedroWind

Resta esperar... so electronica a mim nao me interessa. :assubiar

Amigo,
Não sei se vais ter muita sorte, o facto de não existir kits compressor para essa geração de motores e para a imediatamente anterio,os 2.5/3.0Si 6 cilindros tem haver com o valvetronic e a sua "incompatiblidade" com a sobrealimentação,
Mas pode ser que surja uma solução,
Quando comprei o meu Z43.0i na altura estava indeciso entre este e um 3.0si e o factor principal pelo que optei pelo 3.0i M54 foi esse memso , não existirem kit para valvetronic, e isso já foi á uns anos,

Pedrowind

[giwasa]

devias era ter comprado o z4m na altura.

[fa1kon]

Essa traquitana da para Z4 E89? :inlove

Para os motores valvetronic até ao momento não conheço kit de compressor, apenas electronica , e mesmo assim só existe electronica para o 2.5 e 3.0 e 3.5i ambos blocos 3000 cm3

PedroWind

Resta esperar... so electronica a mim nao me interessa. :assubiar

No teu carro um Kit compressor ficava a matar.