luz de bateria

[tony ramos]

boas pessoal estou com um problema hoje ja fazia 2 meses que não ligava o carro e bom fiz o habitual carreguei a bateria com um carregador e depois vi a voltagem ,que andava nos 14 volts no carro a trabalhar !depois andei e passado uma hora acendeu a luz da bateria voltei a ver a voltagem e esta com menos de 12 sera que o alternador deu a vida ou foi o regulador de tensão que é o que eu penso devido a uns fios que estavam em contacto com a carrosaria se foi o regulador de tensão onde estara??

[Shadowthief]

Regulador de tensao esta dentro do alternador e onde as escovas vao ligar...

depois tens a placa de diodos, que é a placa rectificadora

[tony ramos]

obrigado ja desmontei e reparei nisso mas agora tenho a certeza que é o regulador de tensão e onde é que poderei a arranjar um ??sem ser na bmw

[JOFIMO]

obrigado ja desmontei e reparei nisso mas agora tenho a certeza que é o regulador de tensão e onde é que poderei a arranjar um ??sem ser na bmw

Num casa de peças auto, ou então vai a um electricista que ele repara o alternador se não tiver o colector muito coçado....

[tony ramos]

obrigado ja desmontei e reparei nisso mas agora tenho a certeza que é o regulador de tensão e onde é que poderei a arranjar um ??sem ser na bmw

Num casa de peças auto, ou então vai a um electricista que ele repara o alternador se não tiver o colector muito coçado....

não havera um site online???

[germanii]

O carro esteve parado muito tempo ,anda com ele um pouco e veras ,às vezes sao capricios da electronica

[tony ramos]

por acaso andei com ele e com o voltimetro ligado foi ca um disparate primeiro marcava 11.80 volts depois passou aos 14 e depois chegou mesmo aos 16 parei o carro e estacionei voltei a ligar passado uma hora e maracava 11.98 so fico espantado que mal li o voltimetro com o carro a trabalhar marcava 11.98 e mal desliguei passou imediatamente para 12.16!1como é possivel a bateria ter uma carga maior instantanea??

[germanii]

Os valores nao interessa () o que conta è que esteja a trabalhar bem ,pois em prencipio os valores mudam dependendo da carga da Bateria

[L.Sousa]

por acaso andei com ele e com o voltimetro ligado foi ca um disparate primeiro marcava 11.80 volts depois passou aos 14 e depois chegou mesmo aos 16 parei o carro e estacionei voltei a ligar passado uma hora e maracava 11.98 so fico espantado que mal li o voltimetro com o carro a trabalhar marcava 11.98 e mal desliguei passou imediatamente para 12.16!1como é possivel a bateria ter uma carga maior instantanea??

Deves ter mesmo ai um problema pois com o carro a trabalhar a leitura nos bornes da bateria deverá ser cerca de 13 a 14,4 volts (se tens os 11.8 o que significa é que o alternador está com uma tensão inferior à bateria e por isso não a está carregar.....

[tony ramos]

por acaso andei com ele e com o voltimetro ligado foi ca um disparate primeiro marcava 11.80 volts depois passou aos 14 e depois chegou mesmo aos 16 parei o carro e estacionei voltei a ligar passado uma hora e maracava 11.98 so fico espantado que mal li o voltimetro com o carro a trabalhar marcava 11.98 e mal desliguei passou imediatamente para 12.16!1como é possivel a bateria ter uma carga maior instantanea??

Deves ter mesmo ai um problema pois com o carro a trabalhar a leitura nos bornes da bateria deverá ser cerca de 13 a 14,4 volts (se tens os 11.8 o que significa é que o alternador está com uma tensão inferior à bateria e por isso não a está carregar.....

tens razão ja desmontei levei ao electricista que me disse o que eu ja sabia é o regulador de tensão e bom estou agora a espera da peça não sei quanto tempo!!

[L.Sousa]

Tenta comprar um alternador em 2ª mão...

[tony ramos]

Tenta comprar um alternador em 2ª mão...

vai ser pior!! o meu esta bom neste caso metendo o regulador de tensão ja meto as escovas tambem pelo preço de 80 euros tudo incluido e fico com um alternador como novo so tenho que ter eu o trabalho a desmontar e a montar levo pelo menos uns 40 minutos a montar que o desmontar ja la vai :fixe :fixe

[tony ramos]

bom venho por este meio finalizar este topico pela positiva ja meti o regulador e bom la pus as mãos a obra para montar tudo!e ja funciona tendo tirado a conclusão que para a proxima nem me dou ao trabalho de ir a um electricista nem mecanico so perdi tempo tendo no final de contas a ser eu a fazer tudo!! sem contar que so me previam fazer o serviço para a semana! :fixe

[L.Sousa]

Bem ontem foi a minha vez, ao ligar o carro a luz de bateria não desapareceu. andei um pouco e passado 5 minutos lá desapareceu.
desliguei o carrro e tudo voltou ào mesmo, pensei que fosse da bateria mas não fui buscar o multimetro e reparei que o alternador não carregava. O problema era intermitente pois passado umas aceleradelas e uns minutos a tensão lá subia para os 14.4 volts. Hoje decidi desmontar tudo. Primeira surpresa, alternador Valleo em vez de BOSCH (como gostaria que fosse). Segunda surpresa ao desmanchar a caixa traseira do alternador reparei que estava o espaço da ventilação cheio de lixo algo parecido como isto:
Terceira surpresa, acho que as escovas estão mesmo a chegar às lonas, mas como elas estão embutidas no regulador de tensão , acho que terei mesmo que o comprar.
Bem limpei tudo inclusive o eixo do alternador com uma lixa fina, voltei a montar tudo e voilá... Funciona para já tudo bem, já tenho os 14.4 volts constantes....
Mas vou comprar mesmo o regulador de tensão de forma a que mal aconteça novamente substitua.
Agora a minha pergunta alguem sabe algum site onde possa comprar mais em conta e sem ser na BMW?

[tony ramos]

não vale a pena procurares sites que eu ja andei por ai a procura so tem em espanhol e frances eu costumo comprar em frances neste http://www.oscaro.com/ se quiseres experimenta por os dados para veres o preço da peça depois procura Régulateur d'alternateur!!
eu por acaso estava em portugal na altura da avaria acabei por ir a um electromecanico e pedi-lhe para me encomendar a peça!!tambem limpei o meu ate dei uma escovadela nas escovas montei e andou bem mas reparei com o carro a andar que a voltagem passado 30 km começou a aumentar loucamente de 14 passou para 18 cheguei a casa desliguei e no dia seguinte o tensor estava queimado ou morto