Que garagem...

[mota_91]

Bem eu postei uma imagem onde isto ja vai.. lol

Só para dar a minha opiniao, GPL rula!
Só quem nao teve/nao sabe ou teve uma esporadica má experiencia, é que pode falar mal.

:fixe

[MIKEV]

so uma coisa, o gpl nao pode estacionar em sitios fechados ca em portugal, ha uma norma europeia que diz que os parques fechados devem ter ventilaçao superior e inferior.o que em portugal nao se verifica

O que, para os sistemas actuais de gpl, não se justifica tal lei.

[Marco c]

agree

[BlackOpenAir]

o GPL é de facto uma boa alternativa, mas nem tudo são rosas, tambem tem os seus contras.

1º- em termos de motor é sabido que seca os vedantes das valvulas o que "obriga" a bem desses componentes à instalação de um lubrificador.
2º- o consumo é superior o que diminui o diferencial do preço entre os dois combustiveis, embora ainda assim haja muita diferença.
3º- existe uma perda de cerca 5 a 10% em termos de potencia em relação à gasolina.
4º- o preço da montagem do sistema é elevado, só compensa para quem faça muitos kms porque pode demorar anos até se conseguir abater o valor da montagem.
5º- para alem do inestético autocolante, está vedado o acesso a espaços fechados de qualquer ordem.
6º- o depósito ocupa espaço na mala.

Obrigado marco pires, só tu me compreendes!!! :wink1

Mais alguém quer contribuir com exemplos de defeitos que a utilização de veículos movidos a GPL possa ter, e que por isso provem que só um mentecapto é que pode sequer equacionar a sua utilização?

Olhem que eu ficaria eternamente grato... :ajuda

Bem, eu contribuo com mais um argumento com o qual sou constantemente confrontado (principalmente por parte daqueles que têm a mania que são mais que os outros, e eles há tantos por aí...), que é o de que o GPL é combustível de gente pobre, que não fica bem a certas "castas" andar com veículos movidos por esse combustível de segunda classe.
Por isso, se não querem fazer figura de pelintra "sem abrigo", não ousem sequer pensar em utilizar este medíocre combustível.

[marco pires]

Como eu disse anteriormente, o gpl è uma boa alternativa à gasolina, mas tal como todas as coisas, tem vantagens e desvantagens, os pontos que enumerei são tidos como algumas das desvantagens.
Se quiserem debater esses pontos e vermos atè que circunstancia podem condicionar a conversão para gpl contem comigo, agora estar a avacalhar è que não :naonao
reparem que o preço da montagem è bastante elevado, no meu caso por exemplo e quando tinha o 520i, pediram-me 3000€, o que fazendo as contas aos kms que fazia não compensava.
Entretanto tambem soube que na venda de um usado, os stands cortam-se a comprar carros a gpl, não me perguntem porque, mas disseram-me isso em mais do que um lado.

[Lestat]

São opções e opinioes e devem ser respeitadas ou debatidas com respeito.
Façam é o favor de ter cuidado com a linguagem, pode aparecer algum mentecapto pior que eu.

[marco pires]

Como eu disse anteriormente, o gpl è uma boa alternativa à gasolina, mas tal como todas as coisas, tem vantagens e desvantagens, os pontos que enumerei são tidos como algumas das desvantagens.
Se quiserem debater esses pontos e vermos atè que circunstancia podem condicionar a conversão para gpl contem comigo, agora estar a avacalhar è que não :naonao
reparem que o preço da montagem è bastante elevado, no meu caso por exemplo e quando tinha o 520i, pediram-me 3000€, o que fazendo as contas aos kms que fazia não compensava.
Entretanto tambem soube que na venda de um usado, os stands cortam-se a comprar carros a gpl, não me perguntem porque, mas disseram-me isso em mais do que um lado.

O preço que te disseram, nao sei quem foi é exagerado. Onde eu instalei, tambem ja la puseram 520i 740i o meu e o preço anda sempre a volta dos 1500€, so stand's cortam-se a comprar carros a GPL porque é dificil de vende-los porque ainda ha aquele preconceito de que carros a gpl sao charutos, so dao problemas.

isto foi à coisa de mais ou menos dois anos, não te sei dizer qual foi a casa porque já não me lembro, sei que ficava ali para a zona de monsanto em Lisboa.
eu pedi preços por email e eles responderam-me com um preço a rondar os tais 3000€, penso que aquilo depois tem que ser averbado e ir a uma inspecção B e já incluia isso tudo, era preço chave na mão.

penso que o grande problema do gpl é mesmo o preço da instalação, fazendo as contas, só compensa para quem faz muitos kms por ano ou pretende manter o carro durante muitos anos.

da mesma forma o preço, e neste caso do combustivel na bomba, é tambem a meu ver a unica vantagem, imaginemos que a partir de amanhã o preço do gpl passava a ser igual ao da gasolina, o gpl deixava de ter qualquer vantagem, porque é a unica que leva alguem a instalar gpl no carro, fora a questão do preço(muito importante sem duvida), não há para alem dessa, qualquer outra vantagem em instalar gpl.

quanto ao resto, existem uma serie de mitos que não tem qualquer fundamento, a questão da segurança é um deles: um carro a gpl não é mais perigoso em caso de acidente do que um que não tenha gpl.
na questão dos parque fechados é a mesma coisa, portugal deve ser o unico pais da UE onde os carros a gpl não podem estacionar em espaços fechados, o autocolante inestético tambem é um absurdo.
no caso dos comerciante automoveis, há de facto maiores reservas em fazerem uma retoma de um carro a gpl, não sei se é pelas razões que indicastes, mas poderá tambem haver algum preconceito num possivel comprador desse carro, sobre o sistema gpl, a sua manutenção, etc e que leva os comerciantes a não verem com bons olhos aceitarem uma retoma de um gpl.

[marco pires]

essa é mas o gpl muito dificilmente chega ao preço da gasolina, porque o gpl é um subproduto da refinaçao da gasolina, muitas vezes queimado nas refinarias quando ha muito excesso

exato, e é apenas uma questão meramente hipotética, mas imaginando que isso aconteceria, as vantagens do gpl deixavam de existir, porque de facto só tem uma vantagem, que é o preço. :wink1

[marco pires]

já agora, e para o pessoal que anda a gpl, gostava de ler as vossas opiniões sobre as desvantagens que enumerei sobre o uso do gpl, nomeadamente as que me parecem mais pertinentes, como seja o caso de ser um combustivel que não fornece lubrificação adequada levando a que os vedantes das valvulas sequem.
tambem no aumento do consumo que aparentemente é superior do que quando está a queimar gasolina e a perda de potencia de cerca de 5 a 10%(valores que li no forum autogás).

em relação ao preço do equipamento e sua montagem, seria interessante saber por exemplo para alguem que faz uma média de 20000kms ano, qual seria o ponto de retorno do investimento.

[marco pires]

obrigado pelos esclarecimentos :fixe