E36 316I 91` + turbo

[mlpk]

pelo preço de um bom turbo compras um motor usado de um M3

nao e bem assim. mas arranja se motores engraçados a muito bom preço
conheço aki alguem do forum que te pode ajudar nisso

[Marco c]

e depois os amigos de azul ou a inspeção? o turbo passa na boa...desde que não esteja uma baía espampanante

[MAFIA_BOY]

e depois os amigos de azul ou a inspeção? o turbo passa na boa...desde que não esteja uma baía espampanante

o turbo, e tubos de ic etc etc nao se vé???

[mlpk]

e depois os amigos de azul ou a inspeção? o turbo passa na boa...desde que não esteja uma baía espampanante

:wall


muito mais ao contrario

[Marco c]

um motor de um M3 da BEM mais nas vistas que um turbo...agora o pessoal poe o material todo a brilhar tubagens em silicone azul e tal e chama a atenção...se for tudo materias OEM nem que seja de outros modelos, tampas dos motores no sitio, material sujo e discreto e ta a andar. a maior parte nem sabe se um carro é turbo ou NA...

agora mete la um motor com mais 2 cilindros, o dobro da cilindrada, a berrar MPOWER em cima, e como o pessoal depos gosta todo pintadinho e depois diz me o resultado...

eu ADORO esse tipo de projecto e tive para entrar nim ENORME, mas ja por questoes dessas preferi arrotar e comprar um M3....mas a sede de mais cavalos ja se esta a instalar novamente.

[goncou]

Pois a ideia do turbo e complicada pois o motor é de 8 válvulas e adpetar um turbo não ia aguentar muito pois é muito carga para 8 válvulas...foi o que me dizeram

[rooterfix]

Pois a ideia do turbo e complicada pois o motor é de 8 válvulas e adpetar um turbo não ia aguentar muito pois é muito carga para 8 válvulas...foi o que me dizeram

não e por ai (pensso eu) o meu g40 tambem so tem 8 valvulas e a muita gente a por turbo e ele aguenta
para o pores no bimmer o melhor e trocar bielas rolamentos vedantes a nível de pistons podes trocar por uns próprios para turbo ou então podes mandar cavar os pistons para aumentar a caixa para isso aguentar

[rooterfix]

Pois a ideia do turbo e complicada pois o motor é de 8 válvulas e adpetar um turbo não ia aguentar muito pois é muito carga para 8 válvulas...foi o que me dizeram

não e por ai (pensso eu) o meu g40 tambem so tem 8 valvulas e a muita gente a por turbo e ele aguenta
para o pores no bimmer o melhor e trocar bielas rolamentos vedantes a nível de pistons podes trocar por uns próprios para turbo ou então podes mandar cavar os pistons para aumentar a caixa para isso aguentar

o g40 ja traz compressor. o 316i é atmosférico

eu sei... mas se o turbo não fizer muita pressão as 8 valvulas são suficientes